Byggehandelen har mange forskjellige materialer klare til å asfaltere en innkjørsel med betongbelegg, klinkebelegg eller natursteinmateriale. Bruken av dem avhenger av dine individuelle ideer, men også av ditt økonomiske konstruksjonsbudsjett. Alle disse materialene er sterke nok til å bære vekten til kjøretøyet ditt. Når du baner en innkjørsel, må du imidlertid vurdere noen få ting som ikke er så viktige når du lager mindre overbelastede stier.
Når du kjører inn, vil du alltid bruke de samme banene på fortauet ditt i fremtiden, og dette vil føre til permanent punktbelastning der. Derfor må du stille spesielt høye krav til disse banene. Hvordan går du frem?
Trinn 1: planlegg og prøv kjøretur
Først må du planlegge oppkjørselen din på papir. Det trenger ikke å være død rett. En svakt buet innkjørsel skaper et verdifullt designinntrykk. Hvis du velger denne varianten, bør du imidlertid lage en rekke førerprøver før du bygger. Først da kan du være sikker på at du kan kjøre inn og ut uten å sjonglere og i henhold til størrelsen på bilen din.
Bestem deg for favorittmaterialet ditt og design mulige gipsmønstre, innlegg, runde og andre attraksjoner på papiret.
Trinn 2: underkonstruksjonen
Grav hele oppkjørselen 40 cm dyp, om nødvendig med en minigraver. Vær oppmerksom på at det ferdige fortauet ikke må stikke ut i det offentlige trafikkområdet.
Opprett først et tynt, blendende lag med grov grus, som du komprimerer grundig med en vibrerende plate (€ 429,00 på Amazon *).
Deretter følger et 25 cm høyt lag mager betong i konturene av de to banene, som du helst blander og transporterer i mikseren med et spesielt lavt fuktighetsinnhold. Du sparer skodden. Komprimer også denne betongen veldig grundig med den vibrerende platen.
Plasser en ugressfleece på det blendende laget utenfor banene og fyll denne sengen med grov grus opp til banene. Kondens igjen.
Dette er den ferdige underkonstruksjonen som du kan bruke knust sand eller finflis for å lage sengen til belegningsmaterialet ditt. Legging av belegningen er allerede beskrevet i en annen artikkel.
