Stabilisering eller innkjørsel
Selvfølgelig må man først skille om det bare er en kort innkjørsel eller en muligens lengre innkjørsel. I begge tilfeller er det en annen situasjon, og en som mest sannsynlig har forskjellige krav.
Fordeler med asfalt
Asfalt viser styrkene på mange måter:
- Det er enkelt og fremfor alt raskt å påføre, spesielt på større områder
- På grunn av den raske installasjonen er asfalt ganske billig, bare små områder er ofte ikke verdt
- Asfaltering av lange strekninger kan være ekstremt dyrt
- Betong på stedet har fortsatt skjøter som er vanskelige å holde rene
- Asfalt er nesten vedlikeholdsfritt i 20 til 30 år hvis det er installert riktig og da bare trenger litt renovering
Prisene på asfalt
Prisene er litt mer kompliserte å beregne. I de fleste tilfeller vil du trenge en grunnkurs og en toppkurs, toppkursen er dobbelt så dyr som grunnkursen. Asfaltforbruket er rundt 25 kg / m² for de fleste behov.
Hvis du beregner med 30 EUR per tonn for bunnlaget og 60 EUR per tonn for overflatelaget, er prisen per kvadratmeter rundt 15 EUR per m². Kostnadene for installasjon legges deretter til, i tillegg til transportkostnadene.
Dette kan imidlertid lønne seg, spesielt på lengre avstander, fordi kostnadene blir deretter satt i perspektiv av størrelsen på området.
Alternativer
Grus og flis er et mulig alternativ - men det er en byrde å holde dem rene og rydde snø på slike overflater om vinteren. Hvis det er tilstrekkelig infiltrasjon, er det ikke nødvendig med drenering av regnvannet - noe som igjen sparer krefter.
Betongbelegg er ganske motstandsdyktige, men har også skjøter der smuss kan samles. Installasjonsinnsatsen kan være høyere med in-situ betong, du kan ikke alltid gjøre det selv med perfekte resultater.
Det samme gjelder asfaltering - asfaltering krever også litt dyktighet og erfaring, og materialkostnadene ligner på asfalt eller betydelig høyere - avhengig av hvilken belegning du velger. Å holde rent og rydde snø er også problematisk her og innebærer vanligvis mye innsats og krefter.
Økologisk asfalt
Bitumen ser ikke ut til å være utskiftbar i asfalten - men det er villedende. Ulempene med produktet laget av petroleum kan unngås. Den siste vitenskapelige utviklingen er en kombinasjon av brukte matlagings- og friteringsoljer og flyveaske (et rikelig avfallsprodukt fra kullkraftverk, som fremdeles kjører mange steder).
Oppvarmes spilloljen sammen med flyveasken, dannes et bindemiddel som har egenskaper som ligner på bitumen. De første testene var lovende, materialet er faktisk like elastisk som en klassisk asfaltflate. Det er ennå ikke i vanlig bruk, men det kan endres raskt etter vellykket langvarig testing.
Tips og triks
Det er ikke noe perfekt alternativ til asfalt. Du må alltid avveie fordeler og ulemper ved de enkelte gummiene mot hverandre og se hva som er viktigst for deg. Dette er da en individuell beslutning.
