Forkroming utelukkende av spesialfirmaet
Først og fremst må vi si at du neppe vil ha muligheten til å forkromle aluminium og andre metaller selv. Innsatsen er ekstremt høy, og syrer og baser må brukes i store tanker. På grunn av toksisiteten til krom, for eksempel, vil lovene sannsynligvis hindre regningen.
Trinnene involvert i forkroming av aluminium
Likevel er det selvfølgelig verdt å vite hvordan forkroming av aluminium fungerer. Denne prosessen avslører også spørsmålet om det faktisk er nødvendig å forkromle en aluminiumsdel, fordi arbeidstrinnene er strukturert som følger:
- Farging eller stripping av aluminium
- Fjern rust fra metall om nødvendig (syrebad)
- Polering av aluminium
- Kobberbelagt aluminium
- Polering av aluminium
- Forniklet aluminium
- Polering av aluminium
- Forkrommet aluminium
Polering som et viktig arbeidstrinn
Som du kan se, er polering av aluminium et viktig skritt i forkroming. Polering av aluminium representerer intet mer enn en høyglanskompresjon av arbeidsstykket. Bare ved polering kan en glans oppnås, hvis intensitet nærmer seg aluminiumens. Når det gjelder rustende metalldeler, kan du legge til et saltsyre (€ 5,95 på Amazon *) for å fjerne rust etter beising.
Kobberlaget sørger for bedre vedheft
Etter at aluminiumet er syltet, poleres det intensivt. Overflaten må bokstavelig talt være glatt som et speil, ellers kan hver ripe, uansett hvor liten, sees. Deretter kobberes komponenten i et galvanisk bad (med strøm). Kobberbelegg av aluminium er viktig fordi komponenter i aluminiumslegeringen ikke kommer overens med krom, og krom vil derfor flasse av veldig raskt.
Poler igjen etter kobber og nikkelbelegg
Aluminiumkomponenten poleres deretter til høy glans igjen. Nå, hvis utførelsen virkelig er perfekt, er komponenten forniklet. Dette trinnet er også basert på galvanisering. Nå er arbeidsstykket i aluminium polert igjen. Overflaten må være helt feilfri, ellers vil enhver uregelmessighet senere være tydelig synlig i kromlaget - som det berømte støvflekken i en malingsjobb.
Til slutt plasseres aluminiumet i det galvaniske krombadet
Krom er også galvanisert i et krombad. Kromlaget er det tynneste på rundt 2 µm (0,002 mm). Kobberlaget kan være opptil 60 µm. Etter krombadet skylles den nå gulaktige glitrende komponenten med klart vann og får nå sin typiske kromglans. Kobberbelegg eller til og med gullbelegg av aluminium utføres ved hjelp av samme fremgangsmåte.
Tips og triks
Hvis du vil forkromme komponenter på kjøretøyer, dvs. motorsykler og biler, må du følge regelverket. Ikke alle komponenter er forkrommet. Dette gjelder for eksempel rammene til motorsykler eller tilhengerkobling på en bil. I tillegg kan driftstillatelsen utløpe hvis en sveisesøm er overflatekomprimert eller polert flatt til resten av overflaten, da dette kan påvirke bruddstyrken.
