Problem med overgangen til garasjen
Ved overgangen mellom asfaltert innkjørsel forårsaker den siste raden med belegningsstein vanligvis et problem. Dette skaper et gap mellom enden av fortauet og begynnelsen av garasjen. Dette gapet må alltid være forseglet slik at det ikke blir vann igjen der. Overgangen må selvsagt være i samme høyde, ellers blir det vanskelig å kjøre inn i garasjen.
Ulike tetningsmuligheter
Denne forseglingen kan lages på mange forskjellige måter:
- flere lag med tetningsoppslemming på bunnlaget, bruk av dreneringsmørtel, fyll hull
- flere lag bitumenmaling på bunnlaget, vanntetting med bitumenfolie, belegning i gruslag, fylling av hull (flis)
- Avløpskanal, belegning lagt i korn
Alle varianter er i utgangspunktet likeverdige, men avhengig av belegningstype eller lokale forhold, kan den ene eller den andre måten være mer fordelaktig. Selvfølgelig varierer også kostnadene for hver prosedyre.
gradient
Det er selvsagt viktig å lage en skråning på en slik måte at overgangen mellom garasje og fortau er det laveste punktet i terrenget i dette området. Dette er den eneste måten å unngå vannansamling alle steder.
Kraftige regnområder
Dreneringskanalen er en veldig sikker løsning i områder der det ofte kan forventes kraftig regn og ikke kan holdes borte fra oppkjørselen. Det må imidlertid sørges for at rennende vann kan sive vekk i tilstrekkelig avstand fra inngangen til eiendommen.
Alternativ carport
Muligheten for å lage en carport foran garasjen har mange fordeler. Det kan redusere overgangen mellom garasjen og den asfalterte innkjørselen betydelig. Dette kan også være en god løsning i kraftige regnområder for å holde for store mengder vann borte fra det kritiske overgangspunktet.
Tips og triks
Under arbeidet må du påpeke utleggeren at all vanntetting utføres så korrekt som mulig. Det er ikke uvanlig at det oppstår feil her, som senere resulterer i stillestående vann igjen og igjen.
