Skader på armert betong »Hvordan kan det skje?

Betong holdbarhet

Betong regnes som et universelt byggemateriale som har praktisk talt ubegrenset holdbarhet. I prinsippet er det sant, men med begrensninger. Betong er også gjenstand for en aldringsprosess og påvirkes av visse stoffer i miljøet. Fukt påvirker også betong - spesielt armert betong - gjennom årene eller tiårene.

Behov for renovering av betong

I løpet av de siste tiårene har det blitt anerkjent at betong er utsatt for en rekke risikoer. Mindre skader må repareres så snart som mulig, ellers er det fare for store skader som bare kan repareres med store utgifter.

Risiko for betong

Årsakene til skade på betong og armert betong er forskjellige. De vanligste er:

  • Feil ved bearbeiding eller betong (betong produseres ofte bare på byggeplassen, så dette skjer veldig ofte)
  • Planleggingsfeil, som resulterer i utilstrekkelig betongarbeid
  • Bruk av uegnet betong for det respektive formålet
  • Handling av ikke planlagte krefter på betongen
  • Betongkorrosjon eller stålkorrosjon i betongen med påfølgende karbonatisering (typisk betongskade)
  • Effekter av miljøgifter eller stoffer fra luften på betongen (svoveloksider, luftforurensning og annet)

Oppløsnings- og kjøreangrep

Spesielt når det gjelder effekter av stoffer fra miljøet, må man skille mellom oppløsnings- og kjøreangrep. Begge kommer fra forskjellige årsaker og må bekjempes forskjellig.

Oppløsende angrep

Et oppløsningsangrep er hovedsakelig basert på det faktum at sementstein (bindemiddelet i betong) har svært liten motstand mot syrer. Hvis sure stoffer virker på betongen, forvandles en del av sementsteinen til vannløselige forbindelser, som deretter eroderes over tid. Denne erosjonen fortsetter fra overflaten og nedbryter betongen mer og mer.

Kjøreangrep

Når en kjemisk reaksjon inne i betongen danner nye stoffer som har større volum enn de opprinnelige stoffene, frigjøres krefter inne i betongen som over tid kan sprekke betongen. Avhengig av hvilken del av betongen reaksjonen foregår med, skilles det mellom såkalt alkalidrift og sulfatdrift. Et kjøreangrep forekommer også med stålkorrosjon inne i betongen. Korrosjonen av armeringsstål fører til dannelse av voluminøse produkter som kan sprekke armert betong.
I tillegg kan armert betong utsettes for ytterligere skader, men dette skjer sjeldnere.

Interessante artikler...