Klage på TÜV
Når du sjekker bilen, trenger ikke bremseskivene være rustfrie. Bare det såkalte kontaktmønsteret må være i orden. Kontaktmønsteret er bremseskivens overflate sett fra fronten. Det kan være enkelte rustflekker eller ruststrimler her, men overflaten må ikke være helt dekket av rust.
Hvis kontaktmønsteret viser mer enn bare mindre rustdannelse, må bremseskivene og bremsebeleggene byttes ut. Det er en viss frist for utbedring tilgjengelig - vanligvis en måned.
Sikkerhetsproblemer på grunn av rustne bremseskiver
Den største risikoen er at bremseeffekten blir ujevn på grunn av dype rustgroper. Dette kan føre til at kjøretøyet trekker til side ved kraftig bremsing, muligens rive eller skli. Dette blir problematisk i tilfelle en nødstopp.
Hvis bremseskiven er mindre enn den nødvendige minimumstykkelsen på grunn av rust, kan bremseskiven knekke. På siden av den ødelagte bremseskiven er det ikke lenger noen bremseeffekt, og kjøretøyet kan skli.
Fjern rustfilm
Bremseskivene skal slippes så ofte som mulig, spesielt i kjøretøy som regelmessig står lenge. Den beste måten å gjøre dette på er å kjøre så raskt som mulig over kort avstand. Hvis du bruker mer kraft på bremsene, fjernes rustfilmen fra bremseskiven.
Dannelsen av flash-rust kan ikke forhindres. Etter vask eller kjøring i regnet begynner bremseskivene å ruste i løpet av en time. Dette er normalt og kan ikke unngås.
Slå av bremseskivene
For ikke å måtte skifte ut bremseskivene umiddelbart, kan de også skrus av på en dreiebenk. Så lenge den nødvendige minimumstykkelsen opprettholdes, er det ikke noe galt med å snu. Bremseskivene kan fortsatt brukes en stund før de endelig må byttes ut.
Tips og triks
Dreining av bremseskivene tilbys ofte av selskaper til lave priser. Det anbefales at du skifter bremseklossene når du har slått av dem. For de fleste biler er materialprisen for bremseklossene også veldig lav.
