Styrke og elastisitet
Forutsatt at den behandles riktig, har gelcoat alltid et gjensidig forhold til den fiberarmerte plasten den dekker. Mens gelcoaten på hagemøbler eller andre husholdningsartikler vanligvis kan fornyes uten direkte bruk av kraft ved ganske enkelt å pusse og re-H, er dette ikke så lett på båtskrog.
Skader på gelcoaten, som fører til ønsket om å fornye, oppstår vanligvis i samspill med underlaget. Typiske skadeformasjoner oppstår fra forskjellige elastisiteter. Hvis underlaget er mer elastisk enn gelcoaten, vil det uunngåelig oppstå sprekker. Ved fornyelse må denne årsaken utelukkes ved å justere elastisitetsverdiene.
Osmose, kilder og sanering
En annen viktig årsak til skade på gelcoaten på skip og båter er effekten av osmose. Den konstante bløtleggingen og fuktmolekylene som trenger inn i den, angriper både gelcoaten og plasten under. Utlekking av harpiksen fører til en mykning og tap av stabiliteten til begge materialene.
I tillegg er det hevelsesadferd til den fiberarmerte plasten, som igjen oppmuntrer gelcoaten til å rive. Den osmotiske prosessen kan ikke lenger forhindres etter en viss driftstid for en båt, og i begrenset grad også i bobiler. Vanligvis kan bare noen få års bruk oppnås ved å fornye gelcoaten.
Det er viktig å kontrollere den statiske tilstanden til hele skroget. En totalrenovering er bare verdt i noen få tilfeller og må utføres av et spesialfirma. Prisene for fornyelse eller gjenoppretting av osmoseskader er mellom tusen og 1500 euro per båtmeter bare for den delen av skroget som er under vann.
Tips og triks
Hvis du har teknisk erfaring med materialene og tilsetningsstoffene som brukes i fiberarmert plast og gelcoat, inkludert tilsetningsstoffene og herderen, kan du optimalisere forberedelsen ved å sandblåse båtskroget.
