Skifte lager på vaskemaskinen »Slik gjør du det

Viktige komponenter i vaskemaskinen

Det grunnleggende driftsprinsippet til en vaskemaskin er enkelt. Mange komponenter som kretskort med programmering eller sensorer brukes bare for enkel bruk. De grunnleggende elementene i en vaskemaskin kan beskrives som følger:

  • Trommelkar (trommelhus med roterende trommel)
  • forseglet ved lasteåpningen, blant annet av omkretshylsen
  • motsatt lagerbøsning, forbinder et lager karet og trommelen godt og tett
  • Drivhjul på akselen
  • Motor som er festet til karbeholderen (på moderne maskiner)
  • Kilerem mellom motoren og karets aksel
  • Motorkrafttilkoblinger, muligens kabeltilkoblinger for sensorer
  • Slangetilførselsledninger til avløpspumpen (e) (to i tilfelle sirkulasjonssystemer)

Front- eller topplastvaskemaskin

Det er vaskemaskiner foran og på toppen. Instruksjonsprinsippet er det samme og kan brukes i begge vaskemaskinsystemene. Imidlertid beskriver vi en frontlaster maskin i detalj. På eldre maskiner må bakpanelet ofte fjernes for å trekke ut trommelen og motoren bak.

Fjern karet oppover eller bakover

I moderne vaskemaskiner fjernes dekkplaten og muligens bakveggen, og deretter trekkes karet og motoren oppover. Den spesifikke prosedyren finner du i bruksanvisningen til vaskemaskinen eller fra produsentens nettsted.

To lagre, hel eller delvis reparasjonssett

Moderne vaskemaskiner har to lagre. Disse kan være kulelagre eller rullelager, hvor primært kulelager brukes. Du kan kjøpe de to lagrene (en liten på utsiden, en større på innsiden) som et reparasjonssett (reparasjonssett). Med mange merkede enheter kan du velge mellom et stort og et lite reparasjonssett. Det store settet inkluderer også lagerløp som presses på stubbakselen.

Steg-for-steg-guide for å skifte vaskemaskinlager

  • Lager sett
  • Fett (rullelagerfett, da det også er varmebestandig)
  • muligens store skiver (skjermskiver)
  • muligens nytt kilerem
  • Rustfjerner
  • Skrutrekker (avhengig av vanlig modell, muligens stjerneskrutrekker, TORX osv.)
  • Tre-klo trekker
  • hammer
  • Karbonkopier
  • meisel
  • Vannpumpetang
  • Varmlufttørker
  • Sandpapir
  • for trommer som løftes oppover, muligens en trinse eller to hjelpere
  • muligens et digitalt kamera

1. Forberedende arbeid

Først og fremst må du pumpe ut vannet. Deretter kan du koble fra vaskemaskinen. Men siden det fremdeles er vann i maskinen, må du fjerne det manuelt. Fortsett på samme måte som når du rengjør vaskemaskinens lofilter. Ved eldre enheter, la vannet renne gjennom lofilteråpningen, andre maskiner har en slange for dette ved siden av lo-filteret.

2. Åpne huset

Etter at du har åpnet saken, ta bilder av ledninger og slangeforbindelser som en forholdsregel. Koble deretter kablene til motoren og sensorene på karet. Løsne festeskruene og løsne fjærene eller støtdemperne fra karbeholderen.

3. Motor og kilerem

Trekk nå karbeholderhuset sammen med motoren oppover eller utover. Løsne motorfestet (beltet er strukket over brakettene som en dynamo). Trekk av kileremmen og ta ut motoren. Fjern deretter kileremskiven på trommelhuset (vanligvis festet med flere skruer). Du må kanskje slå glasset med en hammer.

4. Fjern lageret

Med avtrekkeren kan du nå trekke lagerkorset (muligens også en bærende stjerne) bak. Da er veien gratis å trekke av den indre, større leiren. Hvis det er nødvendig, er det fornuftig å varme opp alt med tørketrommelen. Lagerburet faller vanligvis fra hverandre når gummipakningen fjernes.

Hvis du vil erstatte lageret helt, må den indre lagerringen også fjernes. Skader på denne ringen er imidlertid unntaket. For å trekke den av, varm opp ringen kraftig på forhånd. Du kan spraye alt med rustfjerner dagen før om nødvendig. Hvis lagerringen ikke kan fjernes på denne måten, må du sprenge den med hammer og meisel.

5. Rengjør, slip og fjern rust fra stubbakselen

Nå er stubakselen pusset og avstøvet. Du kan deretter rengjøre den med bensin. En dyktig gjør-det-selv-sjåfør kan treffe lagerringen med en hammer og slag. Det er viktig at ringen bare er litt vippet. Et solid og stabilt rørjern som passer akkurat på ringen ville vært enda bedre.

8. Monter lagerringen og smør lageret

Sett på røret, du kan slå det jevnt med hammeren på stubakselen. Selvfølgelig vil en hydraulisk presse være ideell, men svært få gjør-det-selv-brukere vil ha det. Da er det indre lageret godt smurt med rullelagerfettet.

Hvis det er et rullelager med et bur, legg en god porsjon fett på innsiden av hånden og børst fettet fet inn i buret ved å skyve buret inn i fettet opp til hånden din. Det er nok fett i butikken når fettet siver ut av buret. Snu buret litt. Gjenta smøringen til buret er fylt med fett rundt.

Lagrene (selvfølgelig riktig vei med gummisiden slik at lageret er tett igjen) kan trykkes på på samme måte eller treffes forsiktig med jernrøret. Når det gjelder det ytre lageret, presses lagerkorset tilbake med samme prinsipp. For å gjøre dette er det vanligvis tilstrekkelig å feste korset, deretter skru på eller trykke på en stor skive og til slutt med en mutter (merk tråden - ofte en fin tråd!).

9. Sett sammen vaskemaskinen igjen

Nå kan du sette sammen alt på samme måte som du demonterte det før - i motsatt rekkefølge, selvfølgelig. Hvis kileremmen kan strammes, skal den gi etter omtrent en fingerbredde når den strammes. Før du gjør dette, må du sørge for at alt er fettfritt. Til slutt, utfør en testkjøring med vaskemaskinen.

Tips og triks

Selvfølgelig gir vi også artikler og instruksjoner for annet arbeid på vaskemaskinen. For eksempel å fjerne vaskemaskinens varmeelement eller hva du skal gjøre når vaskemaskinen lukter.

Å bytte ut lagrene er ganske krevende. Hvis du aldri har gjort noe lignende før, bør du vurdere nøye om du kan våge deg med å skifte lager.

Interessante artikler...