Når du fyller en bil, må du skille mellom metallplater og plastoverflater
Profesjonellen skiller mellom mange forskjellige fyllstoffer. Disse spenner fra produkter som påføres med en slikkepott til sprøytespatler som påføres med en sprøytepistol. Det finnes også forskjellige bil- og fine fyllstoffer med forskjellige egenskaper. For å fylle på bilen din hjemme, er det tilstrekkelig hvis du skiller mellom to fyllprodukter. For kroppsdeler laget av metallplater, bør du helst bruke en 2-komponent polyester spatel.
Når du arbeider med metallplater, bør du tenke på korrosjonsbeskyttelse
De relativt myke og elastiske tilleggsdelene som sidepaneler, speilhus eller støtfangere krever imidlertid en slikkepott som også er meget elastisk. Her bør du helst velge glassfiberkitt av høy kvalitet. Forarbeidene for deler av plast og metallplater skiller seg egentlig ikke så mye ut. Du må bare ta risikoen for korrosjon i betraktning og integrere et tilsvarende, ekstra arbeidstrinn med metallplate fra bilen du vil fylle.
Trinnvise instruksjoner for effektiv fylling av bilen din
- Grunning (korrosjonsbeskyttelse for metallplater)
- Spatel, i henhold til komponenten (metall eller plast)
- Filler (grunning)
- Malingssystem (vann eller tynnere)
- Fett og silikonrens
- Støvbindende klut
- muligens påfyllingsspray
- muligens spraymaling
- Japansk slikkepott
- Vinkelsliper (€ 31,99 hos Amazon *) med slipeskive
- Vinkelsliper med forskjellige kornstørrelser av sandpapir
- Sandpapir (tørr) i forskjellige kornstørrelser
- Vannslipepapir (opptil korn 280)
- Slipeblokk
- muligens slipebrett
- Sprøytepistol med tilsvarende dyser (fyllstoff, maling)
1. Forberedelser for bilfylling
Sliping og avstøvning
Først og fremst må du pusse ned området som skal fylles. Med plast er det tilstrekkelig å ruve; på metallplater må rust fjernes helt dypt inn i metallplaten.
Ren
Rengjør nå området på bilen din for å bli fylt med silikon- og fettløsningsmidler. Tørk av med en støvbindende klut og la silikonrengjøringsmiddelet tørke helt. Hvis du har kompressoren og luftpistolen tilgjengelig, blåser du av alle delene grundig.
Grunning
Du bør alltid prime nakne metalldeler etter sliping. Produsentene av polyesterutjevnende forbindelser oppgir også at produktene kan planeres direkte på metallplaten. Du bør imidlertid ta i betraktning at polyesterkitt har en vanntiltrakkende effekt. Vannet kan deretter komme over på metallplaten via spatelen og føre til korrosjon.
2. Fyll bilen
Når primeren har herdet, kan du begynne å fylle bilen. Påfør om mulig den japanske slikkepotten en gang over hele overflaten som skal fylles. Påfør spatelen så tynt som mulig. Du bør aldri bruke mer enn 2 mm fyllstoff (€ 7,39 på Amazon *) per filetpass, ellers vil du fange for mye luft, som deretter kan danne bobler. Ta på litt mer slikkepott totalt enn du faktisk vil bruke. På den ene siden trekker fyllstoffet seg fortsatt sammen, på den andre siden kan du male konturene av kurver, perler osv. Bedre i form.
3. Slip spatelen
Du kan pusse kittet etter at det har stivnet. Ikke fortsett å male hvis du allerede har slipt til det bare arket igjen. Påfør i dette tilfellet et nytt fyllstoff. Bruk gradvis finere og finere sandpapir til du gjør siste finpuss med vått sandpapir. Hvis du fremdeles kan føle ujevnheter med fingrene, må du fylle og pusse igjen til du ikke lenger kan kjenne ujevnheter. Tommelfingerregelen for malere er at eventuelle ujevnheter på en glatt overflate som du kan føle med fingrene, også er synlige etter maling.
4. Fyll bilen
Etter sliping, rengjør du den slipte overflaten intensivt igjen. Påfør deretter fyllstoffet. Dette sikrer en glatt, porefri overflate. Når påfyllingsmidlet har herdet, start på nytt med våtsliping.
5. Mal bilen etter fylling, pussing og fylling
Nå kan du bruke lakken. I de fleste tilfeller vil det i utgangspunktet være en lakk som inneholder fargepigmentene. Du maler den på i to trinn. Når den fargede lakken har herdet, kommer den klare lakken. Enkle, enkle farger, dvs. ingen metallakk, kan noen ganger påføres uten klar lakk hvis systemene fortsatt bruker konvensjonell tynning og uten vann.
Tips og triks
For å reparere store sprekker eller hull på plastdeler, kan du også bruke glassfibermatter eller nett. De gir den avrettede overflaten mer hold senere.
Hvis spatelen begynner å stivne, vil det dannes små klumper. Fra dette tidspunktet må du slutte å bruke denne spatelen og begynne å blande nytt fyllstoff.
Et lite herderrør kommer også med polyesterkitt. Det er ofte veldig sterkt farget. Denne fargen skal hjelpe deg med å fordele herderen jevnt i fyllstoffet (ikke flere striper skal være synlige). Som regel blandes polyesterkitt med 2 prosent herder. Behandlingstiden er da 5 til 8 minutter.
