Hvorfor må du blø i det hele tatt?
Luft er en fremmed gass i et lukket kjølekretsløp i et klimaanlegg. Av denne grunn må linjene alltid evakueres før første oppstart og etter vedlikeholdsarbeid. Luft som er igjen i systemet kan ikke flytes og samler seg derfor i kondensatoren. Der skaper det snart et overtrykk som systemet må arbeide mot, og i verste fall kan det føre til at kompressoren svikter.
Hvis du garanterer en ideell tetning mellom kontaktene og koblingsmutrene til de ferdigfylte kobberlinjene når du installerer, trenger du vanligvis ikke å blø. Du gjør dette ved å stramme igjen etter å ha strammet rundt en kvart sving.
Luftkondisjonering på riktig måte
Du kan bruke følgende verktøy for å få et system fritt for luft senere under vedlikeholdsarbeidet:
- Bremseblødningspumpe
- Støvsuger pumpe
Luftkondisjonering med bremsepumpe
En bremseblødningspumpe, som faktisk er laget for motorvogner, kan også brukes til å blø luftkondisjonering. Den største fordelen over en vakuumpumpe er den relativt lave kjøpesummen på rundt 20-30 euro. Ulempen er at en slik pumpe er mindre kraftig og derfor ikke kan skape et skikkelig vakuum.
For å lufte, koble luftslangen som tilhører pumpen til vedlikeholdsforbindelsen til 3-veis eller sugeventilen. En intern ståltråd gjør det mulig å åpne den indre åpningsklaffen på en kontrollert måte. Så du kan enten alltid tømme slangen og deretter åpne ventilen for å slippe luften ut, eller fortsette å skyve ventilen inn mens du pumper til barometeret har nådd høyest mulig kvikksølvkolonne.
Luft klimaanlegget med en vakuumpumpe
Med en skikkelig vakuumpumpe kan du lage et ideelt vakuum på -1 bar. Det er imidlertid dyrere å kjøpe og mer komplisert å bruke. I tillegg til pumpen trenger du også et elektronisk manifold. Denne er koblet til kompressorenheten sammen med pumpen og en Schrader-ventil. Nitrogenflasken på pumpen er satt til 3,8 til 20 bar, avhengig av kjølemiddel. Trykket kan deretter frigjøres på en kontrollert måte ved hjelp av manifolden.
