Steg for steg til det nye tønnetaket
Dessverre er ikke fatformede komponenter tilgjengelig som standard i jernvareforretninger. Derfor kreves det mye personlig innsats, litt tid og litt dyktighet når man bygger om et fattak. Hvis du har muligheten til å reparere det gamle taket på anleggskjøretøyet ditt, eller hvis vanntettingen av taket er tilstrekkelig, vil det spare tid og penger. Men fornyelsen av taket er heller ikke rakettvitenskap.
I utgangspunktet har du to alternativer for å bygge et fatformet tak: Brettmateriale laget av tre kan bøyes ved hjelp av damp. Imidlertid er denne prosessen komplisert, materialet kan knekke relativt enkelt og blir deretter ubrukelig.
Det er lettere å kutte ut runde buer fra arkmateriale og jobbe dem i lengderetningen med passende smale brett.
- Fjern først det gamle taket.
- Klipp ut identiske ark arkmateriale (for eksempel MDF). Bruk en mal for buene slik at alle buene er identiske. Du kan jobbe med stikksag, du kan få høyere nøyaktighet med en fres og en freser. Siden du trenger et veldig stort radianmål, må du bygge ruteren selv.
- Lim de kutte arkene med vanntett D3-lim til en tilsvarende tykkelse på 8-12 cm.
- Slip buene forsiktig og monter dem på traileren.
- Skru sammen smale brett, strimler eller tunge og sporbrett på taket
- Forsikre deg om at det er tilstrekkelig takoverheng.
- Behandle treverket med værbeskyttelse.
- Etter at beskyttelsesbelegget har tørket, kan du feste et værbestandig deksel for å tette taket på fattaket. Bitumenplater (for eksempel € 26,99 hos Amazon *), takpapp, folier eller presenning til lastebiler er egnet.
- Lim presenninger eller folier over hele overflaten med et elastisk lim
- Hvis du bruker bitumenfolie, spikre det første arket på treet og lim ytterligere ark med et passende lim.
- Legg merke til tørketiden til limene
