Kjedeoljer
Sagkjedeoljer brukes til å redusere slitasje på sporet ved å smøre kjedet regelmessig. Dette krever olje med en passende viskositet og klebende kraft i tilstrekkelige mengder.
Oljen leveres vanligvis av oljepumpen, og på noen motorsager kan mengden olje justeres. Oljepumpen er alltid koblet til motorsagdriften og tilfører derfor bare olje når motorsagen er i drift.
Resinifying oljer
De fleste av de solgte oljene er laget av naturlige vegetabilske oljer og inneholder, i motsetning til mineraloljevariantene, ingen miljøskadelige tilsetningsstoffer. Ulempen med disse organiske oljene er at de etter en stund har en tendens til å bli gummiaktige og bli klissete.
Denne gummingen kan også forekomme inne i oljepumpen og inne i smøreoljefilteret. I noen tilfeller - spesielt etter lange tomgangstider - kan dette bety at det ikke pumpes mer olje.
Korrigerende tiltak
Først og fremst bør det sikres at oljepumpen går og ikke er defekt. Hvis dette er tilfelle, kan du sjekke oljefilteret. Oljefilteret kan vanligvis fiskes ut av oljebeholderen med en krok eller et bøyd stykke ledning.
Hvis det er sterkt tett, kan det ofte rengjøres med bensin. Hvis dette ikke er tilfelle, må det skiftes ut. Da bør du likevel sjekke om oljehullene er frie og kontinuerlige. Skinnesporet kan også sitte fast og ikke lenger overføre olje.
Alle harpiksavleiringer må fjernes helt slik at oljen kan strømme igjen. I tilfelle tung gumming kan dette kreve massiv bruk av verktøy og litt innsats.
Tips og triks
Et annet tips som ofte blir nevnt er å fylle tanken med diesel. Hvis det er mindre harpiks, kan du også prøve å blåse trykkluft gjennom slangene. Hvis du bruker rapsolje, kan du spare harpiks.
