Årsaker til stempelbeslag
I utgangspunktet er årsaken til en "drift" (som stempelbeslaget så treffende kalles i Østerrike) at stempelets løpeflate ikke lenger har nok smøring. Det er så mye friksjon mellom sylinderveggen og stempelet at det opprettes en såkalt "friksjonssveising" - stempelet og sylinderen er så tett tilkoblet at motoren straks stanser og stempelet beveger seg ikke lenger.
Når det gjelder motorsager, blir det ofte påpekt at en feil blanding er hovedårsaken til stempelbeslag. Dette er imidlertid ikke tilfelle. Stempelbeslag kan også ha mange andre årsaker:
- Smuss som kom inn i motoren
- Materiell feil i stempelet eller sylinderen
- feil motorinnstilling
- for lite kjøling
- lekk akseltetning
Fikset et stempelbeslag
I utgangspunktet kan stempelbeslag vanligvis repareres. Slike reparasjoner utføres absolutt i spesialforretninger - men spørsmålet er alltid om det er økonomisk verdt det. Noen ganger tilbys replika deler som er betydelig billigere enn de originale komponentene - men meninger er alltid delte om kvaliteten.
I alle fall bør man være klar over at en slik reparasjon krever et meget høyt nivå av kompetanse. Det er ingen vits i å bytte ut delene; årsaken til stempelbeslaget må også bli funnet og profesjonelt eliminert. Ellers er reparasjonen gratis - neste stempelbeslag vil dukke opp igjen på kort tid.
forebygging
- regelmessig vedlikehold av motorsagen
- regelmessige kontroller av forgasseren
- Bruk riktig blanding, helst alkylatbensin
Tips og triks
Forsikre deg om at de enkelte forhandlerne insisterer på at bare deres egne oljer og drivstoff brukes, og ellers forårsake problemer med garantibearbeidelsen. En referanse til dette finner du alltid i bruksanvisningen til den respektive enheten.
