Innholdsfortegnelse
- Våre anbefalinger
- Kjøpskriterier
- ofte stilte spørsmål
- utstyr
Våre anbefalinger
#1Arebos verkstedvogn

Dimensjoner | 70 x 33 x 78 cm |
Antall skuffer | 7. |
rull | 4 (2 parkeringsbremser) |
montering | Nei |
farge | rød |
les på nr. 2
Seville Classics verkstedvogn

Dimensjoner | 182,9 x 50,8 x 95,2 cm |
Antall skuffer | 12. plass |
rull | 4 (2 parkeringsbremser) |
montering | Nei |
farge | Grå |
les på # 3
DeTec. 3066 verkstedsvogn

Dimensjoner | 77 x 47 x 91 cm |
Antall skuffer | Sjette |
rull | 4 (4 parkeringsbremser) |
montering | Ja |
farge | Lyse blå |
Fortsett å lese
Kjøpskriterier
Type verkstedvogn
Klassisk forstås begrepet "verkstedvogn" som en verktøyvogn som ser ut som en arbeidsbenk med skuffer på hjul. Dette resulterer i høy mobilitet og mye lagringsplass. I tillegg danner toppen ofte en arbeidsflate i tillegg til et oppbevaringsområde, som kan brukes som ekstra plass for flikking og skruing. Men andre typer er også mulig. I stedet kan du også velge en verktøykasse med hjul eller en verktøyvogn, som gir mindre lagringsplass, men er mindre og mer manøvrerbar.
Skuffer
Et av de viktigste kjøpskriteriene når du velger en verkstedsvogn, er dimensjonene som bestemmer størrelsen på møbelet. Dette er i stor grad påvirket av antall og bredde på skuffene, som - avhengig av modell og produsent - vanligvis varierer i antall mellom fem og elleve. Følgende gjelder: jo flere skuffer vognen kan ha, jo mer lagringsplass har den og jo større dimensjoner. På den annen side gjør den den også tyngre og mindre mobil. Forsikre deg også om at den maksimale lastekapasiteten til de enkelte kulelagerskuffene ikke er mindre enn 15 til 20 kg, slik at verkstedvognen kan lastes ordentlig med vekt.
materiale
Selv om tremodeller ikke var uvanlige tidligere, er nesten alle verkstedsvogner nå laget av metall. Innimellom er det imidlertid benkeplater av tre på toppen. Produksjon av metall resulterer i en rekke viktige egenskaper, som spenner fra korrosjonsbeskyttelse til høy robusthet og stabilitet. Ideelt sett bør verkstedvognen din belegges for å oppfylle disse egenskapene optimalt.
rull
Rullene i en verkstedsvogn sørger for ønsket mobilitet og skal være av høy kvalitet slik at du kan dra nytte av kjøpet i lang tid. Vognene er vanligvis utstyrt med fire hjul, hvorav to fungerer som svingbare hjul. Med disse vognene bør minst to av hjulene også ha innebygde bremser slik at du trygt kan fikse og parkere verkstedvognen når som helst - dette er spesielt nyttig hvis den skal stå i en skråning imellom.
montering
Generelt tilbys verkstedvogner i to versjoner - som en tom versjon eller som en utstyrt versjon, dvs. enten med eller uten verktøy. Hvilket alternativ som er mer verdt for deg, avhenger alltid helt av din egen beholdning av verktøy og den tiltenkte bruken av vognen. Verkstedsvogner med utstyr er ofte utstyrt med rundt 300 deler som dekker alle vanlige verktøy. Dette kan være spesielt nyttig som en start for ditt eget verksted.
Fres verktøyinnsatser til verkstedvognen selv
ofte stilte spørsmål
For hvilke steder er verkstedsvogner egnet?
Verkstedsvogner er preget av ekstremt høy mobilitet, noe som oppnås gjennom deres relativt lave vekt og ruller. Derfor er disse elementene ikke et stivt verktøykabinett, men snarere hjelpere som kan tas direkte til bruksstedet. En lang rekke bruksområder kan hentes fra verkstedvogner - i tillegg til å bruke den i ditt eget verksted, kan du også bruke den i huset, garasjen, hagen eller til og med på byggeplasser for å bare ta den med deg.
Er det verdt å kjøpe en utstyrt verktøyvogn?
Verkstedsvogner tilbys vanligvis i to versjoner - som en tom vogn for å utstyre med dine egne verktøy eller som en allerede lagervariant, slik at du har kjøpt et verktøysett samtidig. Hvilken variant som gir mer mening, avhenger alltid helt av individuelle behov. Hvis du har en stor samling verktøy av høy kvalitet som du bare vil sortere og gjøre tilgjengelig på farten, er det absolutt fordelaktig å kjøpe en tom verkstedsvogn. Hvis du derimot setter opp et nytt verksted uten mye verktøy, kan den utstyrte versjonen være verdt - her kan du få verktøyene til en billigere pris enn om du hadde kjøpt dem hver for seg.
Hva kan stues i en verkstedsvogn?
Uutstyrte verkstedvogner er en fin måte å lagre verktøy på og kjennetegnes av at du helt kan bestemme innholdet selv. Det kan derfor tenkes å oppbevare spesielle områder av verktøyet i visse skuffer eller bare å oppbevare de små delene på en slik måte at du kan finne dem igjen og igjen og har lett tilgang til dem. Alle som kjøper en bil med utstyr får vanligvis et tverrsnitt av populære verktøy - alt fra tang til skiftenøkler, biter, vendbare skraller, hammer og brettregler er inkludert. Tenk på hvilke verktøy som er fornuftig oppbevart i verkstedvognen for dine egne behov, og la deg nok tid til å fylle dem.
Hvilken pris bør forventes for en verkstedvogn?
Hvor høy kjøpesummen for en verkstedvogn av høy kvalitet er, avhenger av en rekke faktorer. Fremfor alt kan du forvente kvalitet hvis du holder deg til store og kjente produsenter og sammenligner modellene. I tillegg spiller størrelsen på vognen og alt utstyr en stor rolle. Vanligvis kan det sies at en tom verktøyvogn koster mellom 50 og 150 euro, mens utstyrte versjoner koster mellom 250 og 500 euro.
utstyr
Verksted vogninnsats
BGS 4014-5 verkstedsvogninnsats

For at verktøyene alltid skal holde seg i riktig posisjon selv når verkstedsvognen rulles, kan det lønne seg å kjøpe en innsats til vogna. Selv om noen modeller er utstyrt med sklisikker gummi eller belegg, kan dette kjøpet være fornuftig - spesielt hvis du vil gi hvert verktøy et fast sted. Mange hyller har fresede hakk som spesielt passer til visse verktøy. Andre harde skuminnlegg kan imidlertid freses selv.
Magnetlagring
BGS 67159 Magnetisk papirrullholder

Et annet praktisk tilbehør er utvidelser og hyller som gir ekstra lagringsplass på verkstedvognen. Det er et stort utvalg: I tillegg til kasser, esker og plattformer tilbys ekstra spesifikke utvidelser, alt fra bokseholdere til papirrullholdere. Som regel er magneter det beste vedlegget, fordi de ikke trenger hull i vognen og posisjoneringen deres forblir variabel.