Årsaker til rust i hjulbuene
I mange kjøretøymodeller er utilstrekkelig eller utilstrekkelig beskyttelse av hulrom fra fabrikken årsaken til at hjulbuene ruster raskt. I dette tilfellet kan fuktighet trenge inn fra innsiden og ruste arket gjennom fra innsiden. Renovering er da veldig tidkrevende, og de rustne metallplatene må vanligvis byttes ut.
Ved hver renovering må du forsegle risten fra innsiden og hulrommene hvis den originale tetningen er utilstrekkelig eller av utilstrekkelig kvalitet. Bakhjulbuene må nesten alltid også renoveres fra bagasjeromsiden.
Tegn på rustperforering
Hvis rusten allerede danner bobler i malingen på innsiden av hjulbuene, kan du nesten alltid anta at det ruster gjennom. I dette tilfellet er det eneste som vil hjelpe å erstatte det skadede metallplaten. I dette tilfellet hjelper ikke fjerning av rust lenger. Selv sveising av hjulbuene som en reparasjonsmetode gir ikke et tilstrekkelig godt resultat her.
Etter sveising av metallplaten er det viktig å sikre at hulromsforseglingen er passende og intakt.
Selvreparasjon
Hvis hjulbuene ennå ikke har rustet gjennom, kan du muligens avlede dem selv. For å gjøre dette, bør du sjenerøst fjerne rusten på hjulbuen. Alle rusthekker må fjernes helt.
Etter det kan den renoveres. Er nødvendig for dette
- Rust omformer
- muligens fyllstoff (€ 7,39 hos Amazon *)
- grunning
- maling
- Finish (herder osv.)
Med unntak av rustomformeren, bør alle produktene være fra en produsent hvis mulig. Du trenger litt erfaring for riktig behandling. Det er viktig å kontrollere de reparerte områdene grundig etter vinteren for å se om det har dannet seg ny rust. I dette tilfellet bør du umiddelbart omarbeide og reparere de nye rustflekkene.
Tips og triks
I mange tilfeller, hvis det er rustperforering, kan det være billigere å installere nye fendere i frontområdet og få dem malt til en lav pris.
