Forskjellen mellom "rusted" og "corroded"
Denne forskjellen er veldig viktig. I det ene tilfellet kan bremselinjene fremdeles lagres, i det andre tilfellet bør de definitivt byttes ut.
Rusten
"Rusty" betyr at bremselinjene har festet rustfilm på overflaten. Det har ennå ikke skjedd noen utblomstring, rusten er bare på overflaten. I dette tilfellet er det ingen risiko for trafikksikkerheten.
Rustede bremselinjer blir sjelden klaget over av TÜV. I de fleste tilfeller fører dette ikke til en ny undersøkelsesdato. I så fall kan du hjelpe deg selv.
Korrodert
Hvis bremselinjene er korrodert, betyr det at rusten har trengt dypere inn enn overflaten. Dette kan gjenkjennes av det faktum at rustutblomstring eller rusthest allerede kan sees enkelte steder.
Korroderte bremselinjer representerer en alvorlig sikkerhetsrisiko, og de kan gå i stykker når de bremses. Da er det ikke lenger noen bremseeffekt tilgjengelig. Med korroderte bremselinjer vil du ikke lenger motta et TÜV-klistremerke. I dette tilfellet er det viktig å bytte ut bremselinjene - også av hensyn til din egen og andre trafikanters sikkerhet.
Løsning for rustne bremseledninger
Hvis bremselinjene bare er rustne på overflaten, kan du gjøre det selv, forutsatt at det er en heis tilgjengelig slik at du kommer til bremselinjene. Følgende tiltak er nyttige:
- Frigjør forsiktig hele lengden på bremselinjene fra festet overflaterust med stålbørsten, ikke mer overflaterust skal være synlig
- Rengjør bremseledningene grundig
- Påfør bremseledningene understellsbeskyttelse
Normalt er dette også tilstrekkelig for TÜV hvis de tidligere har klaget på de rustne bremselinjene. Rustfjerningen av bremseledningene må utføres i hele lengden (bremselinjene strekker seg til bakhjulene)
Tips og triks
I tilfelle tvilsom rustskade, bør bremseledningene byttes ut for å være på den sikre siden. Kostnadene for dette ligger vanligvis mellom 150 og 250 EUR, men dette kan variere avhengig av kjøretøy. På denne måten unngås enhver sikkerhetsrisiko.
