Undergulv
Kjøretøyets understell er utsatt for de største farene under drift. Det er bare dårlig beskyttet, men det lider av den største belastningen. Det er ikke for ingenting at rust kan spre seg spesielt raskt her. Den gjør også mest skade på kjøretøyets understell og er den dyreste å rydde opp.
Understellsbeskyttelse bør fornyes minst før vinteren og etter vinteren. En grundig vask av understellet vasker avleiringer og smuss fra understellet, noe som også kan føre til korrosjon hvis det blir liggende lenge nok. Veisaltrester fjernes også på denne måten.
Understellsbeskyttelsen bør absolutt være et produkt av høy kvalitet. Hjemmemedisiner som å plaske undergulvet med olje og kjøre på en støvete vei er ikke effektive. Mange av disse hjemmemedisinene er også forbudt. En skikkelig beskyttelse under kroppen er et must.
Hulrom
Det er hulrom i hvert kjøretøy. De er plassert i bagasjerommet, på hjulbuene og i andre deler av kjøretøyet. De fleste av disse hulrommene på kjøretøyet blir behandlet med voks, og noen er også forseglet.
Denne voks kan fordampe og trekke seg sammen over tid. Da er det ikke lenger noen beskyttende effekt. Fuktigheten som trenger inn i hulrommene kan forårsake korrosjon fra innsiden. Når du ser rusten på utsiden, er det allerede for sent. Arket er da allerede rustet gjennom.
Dette er spesielt tilfelle med hjulbuene. Rust må alltid bekjempes fra innsiden, i de fleste tilfeller er årsaken på innsiden av metallplaten.
Rustfilm
Flash-rust som fester seg er en stor fare for hvert kjøretøy. I noen tilfeller må du regne med økt rustfilm:
- For biler som er i nærheten av et jernbane- eller sporsystem
- Når det er tung industri i nærheten
- For biler som er parkert i travle gater.
Hvis du oppdager det, bør du fjerne rustfilm umiddelbart ved å polere den. Hvis den ikke lenger kan poleres, må rustflekket repareres profesjonelt umiddelbart.
Tips og triks
Noen ganger kan en grundig inspeksjon av hele bilen også bidra til å avdekke skjulte rustfarer.
