Forbered deg på etter rengjøring
Ofte er matchende eksosrør for gamle bilmodeller ikke lenger tilgjengelig. For dette, som for billig reparasjon av individuelle rørseksjoner, er det nødvendig med rørseksjoner med bøyninger. Muskelstyrke er normalt tilstrekkelig til å bøye et eksosrør. Det optiske bøyningsresultatet spiller bare en underordnet rolle, siden eksosrørene ikke er synlige senere.
Hvis du ikke har en bøyemaskin for hånden, kan du bøye eksosrøret for hånd. Det er viktig å ha en teoretisk forståelse av hva som skjer med metallet. Materialet strekkes på utsiden av svingen og komprimeres på innsiden, dvs. "komprimeres". I løpet av denne prosessen kan det krølle eller spenne innover. Dette kan unngås med en rørfylling laget av sand eller korund.
Fuging og rengjøring av granitt
- Fin kvartssand eller
- Korundpulver
- To koniske formede treplugger
- hammer
- Muligens sveisemaskin
- Muligens metallskiver
1. Lukk røret på den ene siden
Sett en konisk treplugg i eksosrøret på den ene siden. Slå pluggen med hammeren slik at den er godt festet.
2. Fyll eksosrøret
Fyll hulrommet på eksosrøret med fint kvartssand eller korundpulver. Stikk røret noen ganger på den forseglede siden, som komprimerer fyllingen. Ting fra den åpne siden.
3. Komplett komprimering
Etter flere kompresjonsprosesser, trykk på røret fra topp til bunn med en hammer. Fyll opp til kanten av den åpne siden slik at du fremdeles kan kile den andre trepluggen med hammeren.
4. Lukk eksosrøret
Slå den andre trepinnen inn med hammeren slik at den også festes fast. Test holdbarheten ved å banke lett på rørendene.
5. Bøy røret
For hånd, bøy eksosrøret over en avrundet kant eller polstret hjørne i den formen du trenger. Hvis trepluggene spretter ut, må du stoppe bøyingen umiddelbart og sikre påfyllingen med sveisede metallplater.
Tips og triks
Forsikre deg om at sanden som brukes til å fylle eksosrøret er tørr og ikke tillater damp å dannes. Dette reduserer motkompresjonens stabilitet.
