Innholdsfortegnelse
- Våre anbefalinger
- Kjøpskriterier
- ofte stilte spørsmål
- utstyr
Våre anbefalinger
#1Matrise PG 2000i

tilkoblinger | 2 x 230 V. |
brensel | bensin |
Kontinuerlig produksjon | 1700 W. |
Type | Inverter |
I anmeldelser var kundene stort sett veldig fornøyde med ytelsen og kvaliteten på strømgeneratoren og den lave driftsstøyen.
les på nr. 1
Einhell TC-PG 2500

tilkoblinger | 2 x 230 V. |
brensel | bensin |
Kontinuerlig produksjon | 2100 W. |
Type | Bensin generator |
Kunder uttrykte seg i anmeldelser for det meste svært fornøyde med ytelsen, kvaliteten og støynivået til kraftgeneratoren.
les mer #alternativ
Vito Pro-Power AVR

tilkoblinger | 2x230V / 1x400V / 1x12V |
brensel | bensin |
Kontinuerlig produksjon | 6 kW / 8 kW (400 V) |
Type | Bensin generator |
I anmeldelser sa kundene at de bare var svært fornøyde med ytelsen og kvaliteten på bensingeneratoren.
Fortsett å lese
Filtrer populære produkter
eiendom
inverter betjent stille kraftuttaksstart … bil solisolert vannkjølt synkron traktor bensin 4-takts containermerke
honda scheppach hatz einhell güde… glidelås endress bosch hercules geko redk berlan deutz eberthmakt
4 kW 5 kW 1 kW 10 kW 10 kW… 400v 3 kW 6 kW 7 kW 3 kW 8 kW 6 kW 5 kW 3000 Watt 20 kW 100 kW 20 kW 15 kW 60 kW 30 kW 1000 Watt 40 kW 12 kW 50 kW 50 kW 230 v 2 kwSpenninger
400 v 380 vType
inverter minikjøre
dieseloljeBruk
trailer campingstørrelse
litenNåværende filtre
- nødgenerator ✖
Kjøpskriterier
anvendelsesområde
Mobile kraftgeneratorer. De brukes til å gi en eller flere stikkontakter på eksterne steder uten strømtilkobling. Små enheter er bærbare og kan ofte veie mindre enn 20 kg, men har begrenset ytelse. Større enheter kan også monteres på tilhengere for å gjøre dem transportable. Mobile kraftgeneratorer drives enten med bensin eller diesel.
Hybrid kraftgenerator. Disse bærbare enhetene er designet primært for camping. De kan brukes med enten bensin eller flytende petroleumsgass, og driftsmediet kan også endres under drift. Kraftgeneratorene startes vanligvis med bensin, hvoretter de drives med gass (f.eks. Fra et eksisterende gassanlegg i bobilen).
Inverter strømgenerator. Disse kraftgeneratorene fungerer med variable generatorhastigheter som automatisk stilles inn avhengig av belastning. Dette betyr at de også er roligere og vanligvis mer økonomiske enn enheter med konstant hastighet. I tillegg avgir de rene sinusformede spenninger uten spenningssvingninger, og er i motsetning til enheter med konstant hastighet også egnet for tilkobling av følsomme elektroniske enheter (mobiltelefoner, PC-er, lading av batterier).
Solkraft generator. Disse enhetene konverterer likestrømmen som kommer fra solcellepanelene til 230 V vekselstrøm, som kan fås fra en standard stikkontakt. En ekstra inverter er ikke nødvendig for dette. Maksimalt strømforbruk er begrenset, i likhet med kapasiteten til det innebygde batteriet. Hvis det eksisterende lagringsbatteriet er tomt, er det ikke mer strøm tilgjengelig før det lades opp når solen skinner. Disse systemene er tilgjengelige både som transportable “solenergianlegg” og i stasjonære versjoner.
Stasjonære nødstrømsenheter. Stasjonære systemer fungerer alltid med diesel, bare i sjeldne tilfeller med naturgass. I noen tilfeller kan dieselanlegg også drives med den mye billigere fyringsoljen. Stasjonære systemer er betydelig kraftigere enn bærbare eller trailermonterte enheter. Du kan sikre strømforsyningen til bygninger i tilfelle strømbrudd (f.eks. På sykehus) og om nødvendig synkronisere med det eksisterende nettverket eller fungere som enheter med topplast. For å bygge bro over enhetens oppstartstid i tilfelle strømbrudd, må det brukes et UPS-system (avbruddsfri strømforsyning), enhetene forvarmes ofte også konstant for å forkorte oppstartstidene.
PTO-generatorer. Disse kraftgeneratorene har ikke sin egen motor; de henter den nødvendige motorkraften fra den drivende motoren til en landbruksenhet (vanligvis fra en traktor) via en tilsvarende hjelpedrift, som de er koblet til via et mellomgir og en aksel. Enhetene er derfor billigere å kjøpe og enklere å ta vare på, da ingen forbrenningsmotor må betjenes og vedlikeholdes. De brukes mest i landbrukssektoren.
Mobile drivstoffceller. Disse enhetene er fremdeles veldig sjeldne og relativt nye. Drivstoffcellen drives med drivstoffpatroner, som vanligvis er fylt med metanol. Tomme drivstoffpatroner kan enkelt byttes ut, drivstoffledningen fungerer stort sett lydløst og er også godkjent for bruk i bobiler. Utgangen ligger omtrent i området bærbare inverterstrømsenheter, men drivstoffcellen er mindre og lettere enn de fleste enheter.
Kontinuerlig ytelse og topp ytelse
Hvilke enheter som kan kobles til, avhenger av den kontinuerlige effekten generatoren kan levere (spesifisert i kW eller watt). Maksimal ytelse kan ikke brukes til beregningen, siden de fleste strømleverandører vanligvis bare kan levere sin spesifiserte toppytelse over en veldig kort periode (ofte bare minutter).
Drivstoff type
Avhengig av hvilket drivstoff som brukes, kan driftskostnadene og strømproduksjonskostnadene være forskjellige. Dieselenheter er betydelig mer kostnadseffektive enn bensinenheter, og fyringsolje er enda billigere enn diesel. I hybridsystemer er også produksjonskostnadene for strøm basert på kostnaden for gassen som brukes og forholdet mellom gassdrift og bensindrift. Solgeneratorer genererer ikke driftskostnader i det hele tatt, metan drivstoffpatroner for drivstoffceller er foreløpig relativt dyre.
Trefase- og 12V-tilkoblinger
Kraftigere enheter trenger ofte en 400 V trefasetilkobling. For å kunne betjene disse enhetene, må en tilsvarende tilkobling være tilgjengelig på strømgeneratoren. Mange enheter på campingområdet kan betjenes via kjøretøyets elektriske system ved hjelp av en 12V plugg. Hvis du vil koble den til en strømgenerator for å spare bilbatteriet, må den ha et tilsvarende 12V-tilkoblingsalternativ. Dette er tilfelle med noen mindre kraftgeneratorer, men ikke med alle.
Hvilken generator er egnet?
ofte stilte spørsmål
Hva betyr kVA?
Når det gjelder kraftgeneratorer, må det skilles mellom såkalt aktiv kraft (faktisk kraft) og tilsynelatende kraft. Spesifikasjonen av den tilsynelatende makten (i kVA) er vanlig internasjonalt; i Tyskland er den aktive kraften vanligvis (i tillegg) spesifisert. I et normalt 230 V-system er den effektive effekten vanligvis 80% av den tilsynelatende effekten; i andre systemer kan forholdet variere.
Kan du bruke bensingeneratorer innendørs?
Nei, bruk av bensindrevne kraftgeneratorer eller nødkraftsystemer inne i bygninger (som et permanent installert system) er forbudt. Årsaken er den høye risikoen for eksplosjon med bensin. Bare dieseldrevne eller naturgassdrevne generatorer er tillatt som nødkraftsystemer (nødkraftsystemer).
Hvor høyt er kraftgeneratorer?
Dieseldrevne generatorsett er betydelig høyere enn bensindrevne; de kan generere volum på 95 - 100 dB når de er i drift. Moderne bensingeneratorer har betydelig lavere verdier på rundt 80 dB, og spesielt stille omformere er ofte bare 55 - 60 dB høyt. Drivstoffceller og solgeneratorer fungerer helt stille under drift.
Hvor kan jeg få nødkraftgeneratorer av høy kvalitet?
Små, bærbare kraftgeneratorer er ofte tilgjengelige i jernvareforretninger, men større kraftgeneratorer, solgeneratorer eller brenselceller må vanligvis skaffes fra den aktuelle spesialforhandleren. Mange større enheter kan fortsatt bestilles på Amazon, men du kan også finne et stort antall nye eller brukte enheter på eBay.
utstyr
Kabeltromle
Kvalitets kabelrulle fra Brennenstuhl

Kraftgeneratorer er ikke alltid akkurat der de trengs. I tillegg må utgangen ofte distribueres over flere tilkoblede enheter. Kabeltromler tilbyr løsningen: de kan også brukes utendørs (vannbeskyttet) og muliggjør fleksibel bruk av strøm generert av kraftgeneratoren. Det er viktig å sikre god kvalitet når du kjøper, kabler må alltid vikles helt ut under bruk for å unngå overoppheting av kabelmaterialet.
Bensin kan
20 l bensinkanne, TÜV-testet

For å transportere og oppbevare høyt eksplosivt drivstoff som bensin på en sikker måte, bør bare beholder av høy kvalitet som også er godkjent i Tyskland brukes. I tillegg må de gjeldende transport- og lagringsforskriftene selvfølgelig følges strengt. Lagring må alltid skje på en slik måte at drivstofflekkasje til enhver tid unngås pålitelig.